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고려사항4

계류장 형태 및 계획시 고려사항 1. 개요 1) 계류장이란 여객의 승강, 화물의 적재 적하, 항공기 정비, 급유 등을 위해 주기하는 장소 2) 항공기 흐름을 방해하지 않고 계류장에서 작업이 용이하도록 배치, 형태, 규모를 효율적으로 계획 2. 계류장 계획 시 고려사항 1) 활주로와 Gate 사이 진입거리 최소화 위치 2) 항공기 이동이 자유롭고 지연을 최소화할 수 있는 평면 계획 3) 장래의 수요에 충분한 Gate 수 4) 여객의 승강에 필요한 시설 5) 항공 화물의 승강에 필요한 시설 6) 지상 조업 서비스, 급유에 필요한 시설 3. 계류장 용량 산정 1) 항공기의 주요 수요 처리공간과 단위 시간 내 최대한 처리 가능한 항공기 수 2) 용량 G= V x T/U   - G: 소요 Gate 수   - V: 설계수요 (첨두시 운항횟수)  .. 2025. 4. 3.
교량설계 형식선정 고려사항 및 고량 상하 특성 1. 개요 1) 하천을 횡단하는 교량 설계 시 노선의 선형, 지형지질, 기상, 교차시설 등 외부의 제반조건, 시공성, 유지관리 용이성, 경제성 등을 고려하여 교량의 가설 위치와 상하부 형식 결정 2. 교량 형식 선정 고려사항 1) 교량의 가설목적에 부합하는 형식 2) 안전성과 시공성이 우수하고 계획된 도로 선형에 적합한 형식 3) 생애주기 비용이 최소화 될수 있는 형식 4) 공사비가 비슷할 경우 시공성, 경관미가 우수한 형식 5) 자동차 주행의 안정성, 쾌적성을 좋게 하려면 구조적으로 상로교 형식으로 신축이음장치가 적은 연속교가 좋음 3. 교량의 경간 분할 1) 미관을 고려한 경간 분할  ① 연속교는 중앙 경간을 양측보다 크게 분할하면 안정감 향상.  ② 3경간 연속구조 3:5:3, 4 경간 연속구조 3.. 2025. 3. 17.
산지부 도로계획 시 고려사항 1. 개요 1) 산지부 도로구간은 지형이 험준하고 경사가 급하여 도로 계획, 설계 과정에 많은 굴곡부, 대절토, 고성토 발생하여 교량, 터널, 암거 등의 대형 구조물을 설치해야 함. 2) 특히 산지부 도로에는 하상경사가 큰 계곡에서 급류로 인해 발생하는 토석과 토사류의 침식을 억제하기 위해 사방댐을 설치하면 효과적. 2. 집중호우에 의한 산지부 도로 피해 유형 1) 토석류 및 부유목 등에 의한 도로 피해  ① 집중 호우 내릴 때 우수 흐름에 의해 토사, 자갈, 부유목 등이 원지반에서 분리된 토석류 및 부유목 등에 의해 피해 발생. 2) 산지 하천의 침식 작용에 의한 도로 피해  ① 산지 하천은 유하거리가 짧고 급경사로 이루어져있어 단시간에 급류가 발생되어 도로 침식, 유실되는 피해 발생. 3) 횡단 배수.. 2025. 3. 12.
줄눈 무근 콘크리트 포장(JCP)의 줄눈 종류, 역할, 시공 고려사항. 1. 개요 1) 콘크리트 포장의 줄눈은 포장의 팽창과 수축을 수용하고 온도, 습도 등 환경 변화, 마찰, 시공에 의해 발생하는 응력을 완화시킴. 2. JCP의 줄눈 종류 1) 수축줄눈 또는 맹줄눈  ① 수분, 온도, 마찰 등에 의해 발생되는 슬래브 긴장력을 완화시켜 균열 억제 연속 철근 콘크리트 포장에서는 횡방향 수축 줄눈 생략.  ② 횡방향 가로수축 줄눈: 철망 사용하지 않는 무근 콘크리트 포장에 설치, 깊이는 슬래브 두께의 1/4 이하, 줄눈 폭 벌어짐의 허용 변형량 고려.  ③ 종방향 세로수축 줄눈: 간격 4.5m 이내, 차로 구분하는 차선에 설치, 깊이는 단면의 1/3 이하, 폭은 6~13mm 정도. 2) 팽창 줄눈  ① 슬래브 크기에 따른 압축 응력 손상 악화 억제, 압축 응력 전달 방지.  ②.. 2025. 3. 8.
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