도로 설계속도와 기하구조(선형, 횡단, 편경사, 시거 등) 관련성 설명
1. 개요 1) 도로 설계 시 설계속도는 도로 기능이 충분히 발휘되는 조건(기상상태, 차량 대수) 하에서 평균적 운전실력을 가진 운전자가 쾌적성 유지한 채 운전할 수 있는 어떤 구간의 최고 안전 속도를 의미 2) 설계속도는 도로의 평면 곡선반경, 평면곡선 길이, 편경사, 완화곡선, 정지시거, 종단 경사, 종단곡선 등 기하구조에 직접 영향. 2. 설계속도와 기하구조의 관련성 1) 평면곡선반경 ① 자동차가 도로의 평면 곡선부를 주행할때 횡방향력이 주어진 한도를 초과하지 않도록 평면곡선반경 으로 결정 -i: 편경사 -f: 마찰계수(0.1~0.16) -v: 설계속도(km/h) 2) 평면곡선길이 ① 평면곡선부에서 운전자가 핸들조작 곤란 느끼지 않고 통과하도록 평면 곡선길이(L)를 4초간 주행하는 ..
2025. 6. 3.
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