줄눈 무근 콘크리트 포장(JCP)의 줄눈 종류, 역할, 시공 고려사항.

1. 개요

 1) 콘크리트 포장의 줄눈은 포장의 팽창과 수축을 수용하고 온도, 습도 등 환경 변화, 마찰, 시공에 의해 발생하는 응력을 완화시킴.

 

2. JCP의 줄눈 종류

 1) 수축줄눈 또는 맹줄눈

  ① 수분, 온도, 마찰 등에 의해 발생되는 슬래브 긴장력을 완화시켜 균열 억제 연속 철근 콘크리트 포장에서는 횡방향 수축 줄눈 생략.

  ② 횡방향 가로수축 줄눈: 철망 사용하지 않는 무근 콘크리트 포장에 설치, 깊이는 슬래브 두께의 1/4 이하, 줄눈 폭 벌어짐의 허용 변형량 고려.

  ③ 종방향 세로수축 줄눈: 간격 4.5m 이내, 차로 구분하는 차선에 설치, 깊이는 단면의 1/3 이하, 폭은 6~13mm 정도.

 2) 팽창 줄눈

  ① 슬래브 크기에 따른 압축 응력 손상 악화 억제, 압축 응력 전달 방지.

  ② 횡방향 가로팽창 줄눈: 최근에는 시공 마무리 지점에만 설치, 깊이는 슬래브 두께 완전 절단하는 설치, 폭은 25mm 정도.

  ③ 종방향 세로팽창 줄눈: 상부에 주입줄눈재, 하부에 줄눈판을 병용설치, 줄눈의 수밀성 유지를 위해 줄눈재 사용, 주입깊이 20~40mm

 3) 시공 줄눈

  ① 1일 포설 종료, 강우로 시공 중지할 때 설치.

  ② 가급적 수축줄눈 예정 위치에 맞댐형으로 설치.

 

3. 줄눈부에 설치되는 부재의 종류와 역할

 1) 분리막

  ① 역할: 슬래브의 원활한 수축, 팽창 표층과 보조기층 간의 마찰저항 감소.

  ② 재료: 주로 폴리에틸렌 필름 사용, 석회, 석분, 유화 아스팔트 등도 사용 가능.

  ③ 시공: 도로 폭 전체에 세로 이음 없도록, 부득이하면 10cm 이상 겹치게 설치, 가로방향 겹이음은 30cm 이상, 겹이음은 진행방향으로 위에 배치.

 2) 다웰바

  ① 역할: 횡방향 가로 줄눈부에서 인접 슬래브 간에 역학적 하중전달 장치.

  ② 자료: 소요 인장 강도 이상의 품질을 가지 원형 봉강 철근 사용.

  ③ 시공: 일단 고정, 타단 신축되기 때문에 부착 방지재 도포, 부착 방지재 도포, 부착 방지재 길이는 다웰바 길이의 1/2에 5cm 더하여 설치, 중앙부 10cm에는 제작할 때 방청 페인트 도포.

 3) 타이바

  ① 역할: 세로 줄눈부에 설치하여 줄눈 벌어짐, 단차를 방지하는 하중전달장치.

  ② 재료: 소요 인장강도 이상의 품질을 가진 이형 봉강 철근 사용.

  ③ 시공: 타이바가 설치되는 세로 줄눈은 2차로 동시 시공하는 맹줄눈, 부득이하게 1차로씩 분리 시공 할 때는 맞댄 줄눈 구조로 설치, 타이바의 내구성을 높이기 위해 중앙 10cm에 방청 페인트 도포.

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4. 줄눈부 시공 시 유의사항.

 1) 줄눈 잠김 발생과정

  ① 콘크리트의 건조 수축, 온도 변화에 따른 인장 응력으로 발생되는 균열이 줄눈을 관통하도록 슬래브 두께의 1/4을 절단하여 가로수축줄눈 설치.

  ② 균열이 줄눈부를 관통하지 못하는 경우 불연속성을 확보하지 못하여 줄눈 폭이 변하지 않는 줄눈 잠김 현상 방지.

 2) 줄눈 잠김 발생 원인

  ① 콘크리트 포장의 종류(JCP, RCP), 초기 양생 조건.

  ② 보조기층의 종류, 연중 강우량, 동결지수.

  ③ 콘크리트 슬래브 두께와 줄눈 깊이 비율.

  ④ 줄눈 간격, 다웰바 시공상태.

 3) 줄눈 잠김 방지 대책

  ① 타설 후 24시간 이내에 슬래브 두께의 1/4/ 이상을 동시에 절단하되 1차 커팅할 때 3mm 절단 후 2차 커팅 할때 6mm 전폭 절단.

  ② 가로수축 줄눈의 끝부분에서 연장 12cm, 깊이 12cm를 추가 절단하면 추가 절단부 균열이 유도되어 줄눈 잠김 방지 가능.

 

5. 결론

 1) 콘크리트 포장의 줄눈은 하나의 횡단면 상에서 동일한 배열이 되도록 설계하며 가능한 적게 설치하는 것이 포장 공용성, 주행성 측면에서 유리.

 2) 무근 콘크리트 포장에서 가로 수축에 수평변위를 허용 못하는 줄눈 잠김이 발생되면 줄눈 채움재가 조기 파손되므로 유지관리에 유념해야 함.

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